GTF : norme message transport EDI

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Actualités

  • LE PROJET EUROPEEN DTLF

    Comme l'annonçait une actualité précédente : Le GTF travaille au sein du projet européen DTLF depuis plus de 3 ans pour la mise en place de la dématérialisation des documents de transport. 

    DG MOVE vous invite à regarder le spot suivant pour en savoir plus : 

    https://ec.europa.eu/assets/move/video/DTLF-SG1.mp4

  • Guides en Anglais

    Le GTF,suite à plusieurs demandes, a effectué la traduction de plusieurs de ses guides. Les abonnés trouveront donc dans la partie documentation du site : 

    Ø  SCONTR 3.2

    Ø  DISPOR 3.2

    Ø  REPORT 4.0 et REPORT 3.1

    Ø  PICKUP  3.2

  • LE GTF et LINKED IN

    Le GTF a ouvert ce jour, 14 septembre 2020, une page sur le réseau social professionnel LINKED'IN afin de faire connaitre ses actions aux abonnés interessés. 

  • 34 eme FORUM UN CEFACT LONDRES 2019

    Le GTF a participé pour la troisième année consécutive au  FORUM UN CEFACT du 28 octobre au 1 novembre 2019  à LONDRES par l'intermédiaire de sa Déléguée Sylvie LABETOULLE et son membre d'Honneur Jean-Marc ORS  

     

    Les documents : planning, présentations, ect ... seront disponibles aux abonnés dans l'onglet  documents de ce site.  

     

     

  • Nouveau Bureau du GTF

     

    L'association a nommé en juin au cours de son assemblée Générale, suivi d'un rapide Conseil d'administration, les nouveaux administrateurs de son bureau et en particulier un nouveau président. 

    En effet, Monsieur Jean-Marc ORS, président depuis 2014 et depuis longtemps un participant très impliqué pour sa Société GEFCO, a dû quitter son poste suite à la fin de ses activités chez GEFCO.

    Le nouveau retraité, à sa demande, devient MEMBRE D'HONNEUR du GTF et , à ce titre et en fonction de ses disponibilités, continuera à représenter le GTF sur la normalisation nationnale et internationnale.

    Le GTF voit de nouveau un PRESIDENT du groupe GEODIS à sa tête : bienvenue à Monsieur Rodrigue COROSINE spécialiste EDI.

     

  • Le GTF niveau Européen

    Le GTF a intégré le 15 Janvier 2018 la structure de consultation  DTLF  ( Digital Transport and Logistics Forum ) gérée par la Direction Transport DG MOVE de la commission EUropéenne.

    Il participe ainsi aux travaux sur les évolutions lancées par l'Union Européenne pour digitalisation des Systèmes d'Information des états membres : 

    - dématérialisation des documents de transport (eFTI = Electronic Freight Transport Information) 

    - Création de base de données des flows  (CCI = Corridor Cargo Information) 

    Nous invitons nos abonnés à suivre ces travaux dans la partie DOCUMENTS/ NORMALISATION / DTLF  de ce site.

  • Guides INOVERT 4.0

    Les Guides Utilisateurs INOVERT dans leur version 4.0 (DISPOR - SCONTR - REPORT - INOSAV) ainsi que l'ANNEXE contenant les valeurs de codes, dernières mises à jour de janvier 2017, sont disponibles en téléchargement, pour les abonnés, rubrique Messages / INOVERT 4.0. Cette nouvelle version contient les tableaux des codes statuts pour les messages REPORT pour la messagerie et les lots.

  • GU 4.0 PICKUP

    Le Guide Utilisateur PICKUP 4.0 pour les demandes d'enlèvement, version janvier 2017, est disponible en téléchargement, pour les abonnés, rubrique Messages / INOVERT 4.0.

  • Guide du Licence Plate et de l'ETS

    Le Guide GTF du License Plate et de l'étiquette transport standard (ETS) est disponible en format brochure, sur simple demande, pour tous les membres et abonnés. Disponible aussi en téléchargement (Sommaire du GU ETS).

Plan du site   


Messages INOVERT ® : SCONTR, ...
DISPOR - SCONTR - REPORT - TRAINV - ARRNOT


Messages UNSM : INVOIC, ...
IFCSUM - INVOIC - ORDER - DESADV


Messages transport XML
Avis d'expédition, demande de renvoi,
demande transport, ordre de transport,
statut de transport


Traçabilité colis
License Plate - SSCC - Codes barres -
RFID pour l'identification des unités d'expédition


Code barres & étiquettes colis
Guides et préconisation autour du code à barres et étiquettes transport

Le code à barres colis transport

La partie concernant les codes à barres colis peut inclure deux types d’informations :
. Le code de routage ou le code postal international (pays + code postal)
. Un numéro de colis unique, le "Licence Plate" (obligatoire).
En accord avec les standards internationaux, le code à barres avec le numéro unique du colis doit être positionné comme dernière information au bas de l’étiquette.
Comme vu dans les spécifications techniques du code à barres, le numéro d’identification du colis doit être imprimé de façon à être lu par des systèmes, automatiques ou non, et à des distances variables de lecture.

Bloc directionnel ou de routage sur le code à barres
Il s’agit des codes internes à un transporteur permettant de diriger un colis lors des passages sur les plate-formes de transit et lors des opérations d’éclatement et de tri sur les quais.
En fonction des préconisations du transporteur le code de routage principal pourra être également présenté sous la forme de code à barres.
Le message EDIFACT UTILMD recommandé par le GTF pour spécifier les codes de routage, permet à l’émetteur du code à barres d’indiquer un ou des codes de routage facilitant les opérations dans la chaîne de transport.

Instruction de transport dans le code barres colis
Chaque transporteur peut faire indiquer par l’expéditeur des spécifications propres à l’acheminement des colis dans son réseau. Ces instructions peuvent être également représentées par des codes à barres

Les étiquettes colis transport

La désignation d’étiquette transport est une traduction directe du concept MITL (Multi Industry Transport Label). Elle dépasse la notion de simple étiquette adresse pour inclure les informations nécessaires à la gestion automatique des données notamment avec le Licence Plate et aux opérations de tri automatique ou manuel lors des transits dans la chaîne de transport avec la notion de code de routage. Elle peut également comporter des instructions pour le transport tant domestique qu’international.
Il est important de souligner que seule une qualité parfaite du code à barres autorise une utilisation fiable des techniques d’identification automatique. Il est donc important de veiller à utiliser des logiciels et matériels adaptés (exemple : il est recommandé d’utiliser des imprimantes thermiques ou à transfert thermique ou laser).

Le GTF a élaboré le guide " Etiquette Transport Standard " (ETS) prenant en compte les besoins liés à l'identification automatique des objets en relation avec les informations transmises dans les messages EDI préconisés par le G.T.F, à savoir :

. L'identification des unités de manutention ; cette identification est basée sur les standards internationaux et notamment
les règles définissant la Licence Plate.

. L'identification des unités de consolidation ; essentiellement des palettes techniques regroupant des unités de manutention primaires. Ces unités de consolidation sont destinées à être éclatées dans le cycle de transport.

. Le code directionnel et les codes de transit en relation avec la transmission des messages " Plan de routage Transport” ou UTILMD.